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Um cais flutuante construído pelos militares dos EUA para entregas humanitária de transporte marítimo a Gaza provou ser frágil run up on me bet he won't run back 🍎 face do mar mais áspero que o esperado, e agora está sendo questionado todo esse projeto.

O cais é utilizável há 🍎 apenas 12 dias desde que começou a operar run up on me bet he won't run back 17 de maio. Na maioria desses dia, o auxílio marítimo teve 🍎 para ser deixado na praia já não havia caminhões disponíveis e distribuídos nos armazéns da Faixa por falta do serviço 🍎 seguro à saúde dos moradores Gaza (Zaza).

Quando o anunciou no seu discurso de estado do sindicato, run up on me bet he won't run back 7 março passado 🍎 Joe Biden disse que a ponte temporária "permitiria um aumento maciço na quantidade da assistência humanitária entrando todos os dias".

Levou 🍎 mais de dois meses para montar as duas estruturas necessárias, uma doca flutuante ancorada alguns quilômetros ao mar e um 🍎 cais flutuando ser anexado à costa da Faixa. Cercade 1.000 soldadose marinheiroes estavam envolvidos na construção incluindo o navio-aterror 🍎 Cardigan Bay que fornecia alojamento

Durante todo o curso da operação do píer até agora, no entanto apenas cerca de 250 🍎 caminhões carregados com alimentos e outras ajudas humanitária (4.100 toneladas) chegaram pelo corredor marítimo planejado - menos que metade daquilo 🍎 a atravessar para Gaza run up on me bet he won't run back um único dia antes das guerras; grande parte dos auxílios já alcançados está presa ao 🍎 pé dele num pátio estabelecido na praia

Os palestinos carregam caixas de ajuda humanitária depois que os caminhões transportam a assistência 🍎 internacional do Trident Pier, construído nos EUA.

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: AFP/Getty

Desde que 274 palestinos foram mortos pelas Forças de Defesa Israelenses no 🍎 curso da missão refém run up on me bet he won't run back 8 junho, o Programa Mundial Alimentar (PAM) suspendeu os comboios para levar paletes do pátio 🍎 dos marechais aos armazéns e depois às 2,3 milhões pessoas na Faixa sob bombardeio. O PAM diz ainda estar a 🍎 decorrer uma revisão sobre segurança

Os mares no Mediterrâneo oriental foram mais agitados do que o esperado eo caier (conhecido pelos 🍎 militares dos EUA como a Logística Conjunta Over-the - Shore, JLOTS) tem sido menos robusto de acordo com os planejadores 🍎 Pentágono previu. A estrutura flutuante da JOTA é projetado para trabalhar run up on me bet he won't run back condições até "estado 3 mar", definido por ondas 🍎 0.5-1:25 metros OBJETIVOS era espera ter durado durante maio primavera ou verão Até setembro mas foi severamente danificado na estação 🍎 marítima... Mais

Após os reparos no porto israelense de Ashdod, ele voltou a operar run up on me bet he won't run back 8 junho mas durou um dia 🍎 antes que as entregas fossem suspensa por mais dois dias. Em 14 Junho o caixieiro foi desmontada e rebocados para 🍎 Astodo novamente como precaução contra mares tempestuoso!

Foi posto de volta no lugar na quarta-feira e desde então tem sido usado 🍎 para descarregar cerca 4.160 toneladas da ajuda, mas houve relatos que devido à run up on me bet he won't run back vulnerabilidade ao tempo run up on me bet he won't run back alto mar 🍎 poderia ser desmontado uma vez por todas antes do previsto.

"Eles apenas calcularam mal", disse Stephen Morrison, vice-presidente sênior do Centro 🍎 de Estudos Estratégicos e Internacionais. “Não entendiam completamente o que ia acontecer com a meteorologia... Então os Departamento (Departamento da 🍎 Defesa) se afastavam humilhados run up on me bet he won't run back certa forma”.

Uma imagem de satélite mostra o cais da ajuda run up on me bet he won't run back Gaza antes do seu 🍎 afastamento, 12 junho 2024.

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: Maxar Technologies/Reuters

O Pentágono admite os desafios que o plano JLOTS está enfrentando, mas nega a decisão 🍎 de retirá-lo cedo.

"Nós não estabelecemos uma data final para esta missão até agora, ao contrário de algumas reportagens da imprensa 🍎 sobre o assunto", disse nesta quinta-feira (21) a porta voz do major general Patrick Ryder.

O píer foi concebido como um 🍎 meio de obter ajuda run up on me bet he won't run back terra independentemente da Israel para a faixa costeira sitiada e devastada, depois que o governo 🍎 Biden ficou frustrado com run up on me bet he won't run back falta do acesso aos suprimentos através das passagens terrestres.

A maioria dos trabalhadores humanitários envolvidos no 🍎 esforço de emergência run up on me bet he won't run back Gaza dizem que qualquer alívio é melhor doque nenhum, mas expressam preocupações com o fato da 🍎 espetacular e cara iniciativa ter distraído a energia das pressões políticas sobre Israel para abrir totalmente as passagens terrestres aos 🍎 caminhões.

Ziad Issa, chefe de política e pesquisa da Action Aid (Ajuda à Ação) britânica disse que a quantidade do auxílio 🍎 humanitário chegando run up on me bet he won't run back Gaza caiu para menos dos 100 caminhões por dia na primeira metade deste mês.

Quase nenhuma assistência está 🍎 sendo distribuída run up on me bet he won't run back torno da faixa por causa das condições de segurança terríveis. O principal ponto do Egito, a travessia 🍎 Rafah o acesso foi fechado desde que ele é capturado pelo IDF no dia 7 maio - início duma 🍎 grande ofensiva na cidade Rafaela Alguns caminhões foram desviados para Keren Shalom portão sul Israel mas as estradas levando até 🍎 Gaza com base nele se mostraram extremamente perigosas

"É inseguro para os trabalhadores humanitários e caminhões se moverem por causa dos 🍎 bombardeio run up on me bet he won't run back curso na Gaza", disse Issa. O IDF declarou uma pausa tática no domingo passado, permitindo um corredor de 🍎 ajuda através do sul da Faixadezagazense ; mas o presidente afirmou: “Não vimos nenhuma diferença desde que essas interrupções táticas 🍎 foram implementadas.”

As FDI não são a única ameaça à entrega de ajuda. Caminhões que dirigem por Gaza têm sido repetidamente 🍎 detidos pelas gangues armadas, cada vez mais poderosas nas ruas run up on me bet he won't run back ruínas das cidades da Faixa enquanto prossegue o conflito

A 🍎 agência de ajuda da ONU para refugiados palestinos, Unrwa a Agência das Nações Unidas run up on me bet he won't run back prol dos Refugiados Palestinos (UNRWA), 🍎 confiou na polícia palestina pela segurança do seu comboio humanitário. Mas a Polícia foi tratada pelo IDF como um braço 🍎 Hamas e por isso alvos legítimos: Na run up on me bet he won't run back ausência há vácuos à protecção social;

O governo israelense também se recusa a 🍎 lidar com Unrwa, que é de longe o maior agência humanitária run up on me bet he won't run back Gaza. Em seu lugar EUA Governo persuadiu 🍎 PAM para distribuir alimentos chegando pelo cais A WFP não respondeu à uma pergunta sobre quando poderia retomar comboios rodoviário 🍎 e ir do píer

"Eles foram empurrados para a frente do palco pelos EUA, como sendo o parceiro no chão", disse 🍎 Morrison. “Estavam muito inquietos e relutante... Eles simplesmente não queriam ficar presos run up on me bet he won't run back meio à loucura dessa situação de louco 🍎 que é horrível.”

"Estamos profundamente gratos pelo trabalho da ONU para obter assistência ao povo de Gaza neste ambiente cada vez 🍎 mais volátil e perigoso, agradecendo run up on me bet he won't run back dedicação run up on me bet he won't run back garantir a segurança dos seus funcionários", disse um porta-voz do Departamento Internacional 🍎 das Nações Unidas.

"Continuamos a pressionar o governo israelense para facilitar os transportes de remessas por terra e mar, acelerar as 🍎 inspeções ”, disse ele. “Abriremos todas vias do acesso ao transporte marítimo run up on me bet he won't run back Gaza com segurança; assim humanitário pode obter 🍎 ajuda direta ou eficaz àqueles que precisam dela através da Faixa”.

"Com a necessidade de Gaza crescendo, bem como da extrema 🍎 insegurança que está fazendo distribuição run up on me bet he won't run back diante do Keren Shalom. particularmente incrivelmente difícil para as organizações humanitárias o caier marítimo 🍎 é um canal adicional crítico das entregas", disse uma autoridade dos EUA à Reuters

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